Незважаючи на свою відносно невелику вагу плуги ED/LD є дуже міцними та оптимальними для використання на важких ґрунтах.

Плуг виробляється від 2- до 6-ти корпусів і має два типи вежі навішування:

• 200 – для тракторів до 200 к.с. та
• 300 – відповідно до 300 к.с.

2-х корпусний плуг ED, у спеціальному оснащенні, є спортивним плугом і не один десяток разів на ньому вигравали чемпіонати світу з оранки.

Основні переваги:

• Ступінчасте налаштування ширини захоплення корпусу перестановкою одного болта 30 – 50 см;
• Міжкорпусний інтервал 100 см для оптимального проходження рослинних залишків;
• Можливість агрегатування із Packomat;
• Широкий вибір оснащення;
• ED – система страховки Auto-Reset,
• LD – зрізний болт, або система Vibromat.

Важливість гартування рами

• Рама – основна та найважливіша деталь плуга. Для стандартів Kverneland неколісна деталь – це слабка деталь!
• Всі рами на плугах Kverneland проходять індукційне гартування. Температура нагрівання дуже точно контролюється, завдяки чому характеристики міцності металу підвищуються майже в 3 рази. Цей унікальний процес гартування надає рамі додаткову міцність і гнучкість, що підвищує її надійність.

Міцніше, але не важче

• Еквівалентна міцність рам у конкурентів досягається великим перетином рами або завтовшки її стінок;
• Більш важка рама негативно впливає на тягове услиліе, знос деталей, навантаження на 3-х точкову навішування, а також на витрату палива.

Стійкість до пікових навантажень

Всі рами Kverneland виготовлені з цілісного металу, без зварювальних швів, оскільки, як відомо, зварювання послаблює метал.

• 100 x 200 мм с баштою навішування 200
• 120 x 200 мм с баштою навішування 300
• від 3 до 6 корпусів; можлива комбінація Х+1 до макс. 6 корпусного