Плуг MULTI-MASTER 123 NSH KUHN

Гамма плугов КУН Multi-Master и Vari-Master отвечает требованиям современных производителей сельскохозяйственной продукции. Все модели характеризуются высокой прочностью и простотой настроек. Выберите навесной плуг КУН отвечающий требованиям Вашего хозяйства: от 2 до 7 корпусов, с болтовым предохранителем на разрыв (T) или гидравлической безостановочной системой защиты (NSH).

Техническая характеристика	MULTI-MASTER 123 NSH - 3 корпусной	MULTI-MASTER 123 NSH - 4 корпусной	MULTI-MASTER 123 NSH - 5 корпусной	MULTI-MASTER 123 T - 3 корпусной	MULTI-MASTER 123 T - 4 корпусной	MULTI-MASTER 123 T - 5 корпусной	MULTI-MASTER 123 T - 6-корпусной
Количество корпусов	3	4	5	3	4	5	6
Максимальная мощность трактора (кВт)	77	103	129	77	103	129	155
Максимальная мощность трактора (л.с.)	105	140	175	105	140	175	210
Предохранение	безостановочные гидропредохранители NSH	безостановочные гидропредохранители NSH	безостановочные гидропредохранители NSH	болтовые предохранители на разрыв T	болтовые предохранители на разрыв T	болтовые предохранители на разрыв T	болтовые предохранители на разрыв T
Ширина захвата (см)	35 - 40 и 45	35 - 40 и 45	35 - 40 и 45	35 - 40 и 45	35 - 40 и 45	35 - 40 и 45	35 - 40 и 45
Высота под рамой (см)	75	75	75	75	75	75	75
Расстояние между корпусами (см)	90 или 102	90 или 102	90 или 102	90 или 102	90 или 102	90 или 102	90
Сечение квадрата рамы (мм)	120	120	120	120	120	120	120
Тип отвалов	цилиндрический - винтовой - полосовой	цилиндрический - винтовой - полосовой	цилиндрический - винтовой - полосовой	цилиндрический - винтовой - полосовой	цилиндрический - винтовой - полосовой	цилиндрический - винтовой - полосовой	цилиндрический - винтовой - полосовой

Передок

	Все наши плуги выполены с цельными, стабильными передками и предлагают следующие преимущества: Абсолютно неперекашивающаяся конструкция с точной симметрией. Регулируемый подъём для более простого соединения и отсоединения плуга. У оборотных плугов раздельная установка угла наклона. Гидравлический затвор в рабочем положении с помощью встроенного стопорного клапана. Встроенный ящик для инструментов. Несущая ось с U-образными скобами для снижения нагрузок при транспортировке.

Шарнирная тяга

	Одновременная комби-регулировка смещения и установки угла плуга: Уникальная комби-установка является запатентованным решением KUHN. Благодаря всего одному винту одновременно регулируется смещение и установка угла плуга, т.е. благодаря одной рукоятке одновременно выполняются две операции. Удобство и комфорт обслуживания!

	Цельный шпиндель из усиленной кованной стали обеспечивает высочайшую стабильность и большую надёжность работы. В зависимости от модели в шпиндель установлены бронзовые или стальные гильзы.

Предплужник

	Коническое сочленение между креплением предплужника и креплением гряндиля гарантирует надёжное прочное крепление. Благодаря разделенному креплению верхних и нижних предплужников, они могут перемещаться без проблем. Вы откручиваете только перемещаемый предплужник, без угрозы того, что противоположный предплужник при настройке упадет Вам на руку или ногу. Предохранительный штифт: предотвращает потерю плохо укрепленного предплужника в поле. Регулировка в трех направлениях (вперед/ назад, высоко/ глубоко, вправо/ влево) для оптимальной рабочей позиции и подгонки с дисковым ножом. Болтовые на срез: предотвращают ущерб от камней или замерзшей поверхности.

Корпуса плуга

	Более 20 различных форм отвалов для удовлетворения всех универсальных и специальных условий применения. - Эксклюзивная разработка KUHN: Отвал с несравненно крепкими тремя слоями и большим на 40% сроком эксплуатации. Только отвалы KUHN имеют жесткий слой мощностью 3,3 мм на передней части. Это сэкономит ваши затраты. - Высокие и широкие передние части отвала (лоб) для защиты отвала и корпуса плуга. Типы отвалов, пользующиеся наибольшим спросом:

	N-отвал Универсальный отвал, имеет цилиндрическую форму спреди (для хорошего измельчения) и винтообразную форму задней части (для хорошего оборота пласта и чистки борозды).

		Винтовой отвал L Практики ценят у этого отвала многие преимущества: широкое применение (измельчение земли в зависимости от скорости) безупречная запашка остатков урожая (полный оборот пласта земли) и существенный взнос в высокую экономичность (широкая борозда, вследствие этого лучшее прохождение ширококолёсного трактора, отсутствие износа или повреждений боковых поверхностей шин от трения о стенки борозды).

	H-отвал Длинный винтовой отвал для равномерного отвала земли на тяжёлых почвах. Структурированная вспашка с чёткими границами борозды.

	Ромбовидный отвал Экономия тягового усилия от 15 до 25%. Хорошая очистка дна борозды для прохождения ширококолёсного трактора

	V-полосовой отвал Сниженная полосами площадь соприкосновения предотвращает прилепание заболоченного грунта. Очень хороший оборот пласта и чистка борозды. Для экстримально липких почв возможно применение отвалов из синтетического материала.

Регулировка рабочей ширины

	Благодаря регулировке рабочей ширины плуг может быть оптимально подстроен к имеющейся в распоряжении мощности трактора в зависимости от величины поля, рельефа и конечно же от вида полевых работ (летняя или зимняя вспашка в зависимости от ширины шага). Возможна установка различной ширины захвата: 35 см, 40 см или 45 см. Для регулировки ширины просто нужно повернуть стойку грядиля на раме. Рама усилена в точках крепления, что обеспечивает превосходную опору и предотвращает отверстия от разбивания .

Колеса глубины


Для всех условий применения можно найти подходящюю модель среди широкой палитры опорных колес. Различые варианты могут монтироаться с боку или сзади на раме и поставляются как со стальными колеса так и с резиновыми (отдельные модели с амортизатором). Каждая сторона плуга регулируется в отдельности. Высочайший комфорт обеспечивают опорные колёса с гидравлической регулировкой глубины из кабины трактора.	ТРАНСПОРТНОЕ КОЛЕСО С АМОРТИЗАТОРОМ Транспортное колесо с дорожным протектором и амортизатором, смонтироанное сзади плуга, обеспечивает надёжную транспортировку и облегчает гидравлику трактора и плуга. Для перевода в транспортное положение нужно освободить только одну задвижку.