Несмотря на свой относительно небольшой вес плуги ED / LD являются очень прочными и оптимальны для использования на тяжелых почвах.

Плуг производится от 2- до 6-ти корпусов и имеет два типа башни навески:

• 200 – для тракторов до 200 л.с. и
• 300 – соответственно до 300 л.с.

2-х корпусной плуг ED, в специальной оснастке, является спортивным плугом и не один десяток раз на нем выигрывали чемпионаты мира по пахоте.

Основные преимущества:

• Ступенчатая настройка ширины захвата корпуса перестановкой одного болта 30 – 50 см;
• Межкорпусной интервал 100 см для оптимального прохождения растительных остатков;
• Возможность агрегатирования с Packomat;
• Широкий выбор оснастки;
• ED – система страховки Auto-Reset,
• LD – срезной болт, либо система Vibromat.

Важность закалки рамы

• Рама – основная и самая важная деталь плуга. Для стандартов Kverneland некалённая деталь – это слабая деталь!
• Все рамы на плугах Kverneland проходят индукционную закалку. Температура нагревания очень точно контролируется, благодаря чему прочностные характеристики металла повышаются почти в 3 раза. Данный уникальный процесс закалки предает раме дополнительную прочность и гибкость, что повышает ее надёжность.

Прочнее но не тяжелее

• Эквивалентная прочность рам у конкурентов достигается большим сечением рамы или толщиной ее стенок;
• Более тяжелая рама негативно влияет на тяговое услилие, износ деталей, нагрузку на 3-х точечную навеску, а также на расход топлива.

Стойкость к пиковым нагрузкам

Все рамы Kverneland изготовлены из цельного металла, без сварочных швов, поскольку, как извесно, сварка ослабляет металл.

• 100 x 200 мм с башней навески 200
• 120 x 200 мм с башней навески 300
• от 3 до 6 корпусов; возможна комбинация Х+1 до макс. 6 корпусного