Шлейф-борона тяжелая ЛАРИ LOZOVA MACHINERY



Шлейф-борона тяжелая ЛАРИ LOZOVA MACHINERY - это универсальное, простое и надежное орудие для обработки почвы с высокой производительностью, эффективностью работы и низким расходом топлива

Основное предназначение ЛАРИ- рыхление почвы и выравнивание поля с целью подготовки почвы к посеву, сохранения влаги, уничтожения сорняков.

Гибкое соединение секций бороны позволяет идеально копировать поверхность поля, а ромбовидные зубья, изготовленные из высококачественного материала, обеспечат эффективное возделывание почвы на глубину до 8 см.

ЛАРИ LOZOVA MACHINERY  эффективно используется как весной, так и осенью, дает возможность выехать в поле по любой погоде и намного раньше других агрегатов, ведь ЛАРИ практически не чувствительна к влажности, а конструкция рабочего органа (ромбовидного зуба) исключает налипание и забивание.

ЛАРИ позволит закрыть влагу в нужное аграриям время и создать идеально ровное поле, что позволит приумножить будущие урожаи.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЛАРИ

ЛИРА XL и ЛАРИ имеют унифицированную рамную конструкцию, что позволяет легко модернизировать тяжелую пружинную борону в шлейф-борону и наоборот. Таким образом приобретая одно орудие и специальный комплект переоборудования вы получаете два орудия по цене практически одного агрегата.

— Равномерное распределение пожнивных остатков

Равномерное распределение остатков– залог качественной работы агрегатов, которые будут работать после бороны. Шарнирная конструкция ЛАРИ позволяет хорошо справиться с любым количеством растительных остатков и даже после одного прохода идеально распределяет их по поверхности поля.

— Высокопрочный зуб

Наиболее износостойкий на рынке зуб из специальной рессорно-пружинной стали с высокой твердостью рабочей поверхности (55…60 HRC).

— Широкий диапазон обработки

Возможность установки двух положений зуба (в активном и пассивном режиме), позволяет обрабатывать почву при различных условиях работы с рабочей глубиной от 3 до 8 см.

— Копирование рельефа

Копирование неровностей поля отдельными секциями осуществляется за счет их подвеса на цепях.

 

Специальная конструкция рамы и прицепного устройства позволяет одному трактористу переводить борону из траспортного положения в рабочее и наоборот. А для возможности быстрого раскладывания/складывания ЛАРИ имеет ходовые колеса с изменяемым углом схождения.

 

 

 

 

 

Шлейф-борона Лари Лозовские машины

Шлейф-борона Лари Лозовские машины

Шлейф-борона Лари Лозовские машины

Шлейф-борона Лари Лозовские машины

Шлейф-борона Лари Лозовские машины

 

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
   ЛАРИ-7 ЛАРИ-15 ЛАРИ-18  ЛАРИ-21
Ширина захвата, м 6,8 14,6 17,8 21
Необходимая мощность трактора, л.с. от 80 от 160 от 240 от 300
Агрегатирование с трактором  прицепное прицепное прицепное прицепное
Масса, кг  3060 5120 5850 7040
Углы наклона зубьев, ° 22; 40 22; 40 22; 40 22; 40
Глубина обработки, см, 3-8 3-8 3-8 3-8
Рабочая скорость, км/ч       8-15 8-15       8-15 8-15
Производительность, га/ч       8,1 17,5 21 25,2
Расход топлива, л/га 2-3  2-3 2-3  2-3
Габаритные размеры в транспортном положении (длина × ширина × высота), мм       4500 х 2560 х 3550 11500 х 3870 х 3600 11500 х 3870 х 3600 16500 х 3870 х 3600

Бороны агрегатируются:

• ЛАРИ-7 с помощью сцепной петли с диаметром отверстия 40 мм с тракторами мощностью не менее 80 л.с. со сцепным устройством по ISO 6489-2 (палец 30 мм)

• ЛАРИ-15 с помощью сцепной петли по ISO 20019 с тракторами с мощностью двигателя не менее 160 л.с. со сцепным устройством по ISO 6489 1 (палец 47 мм);

• ЛАРИ-18 с помощью сцепной петли по ISO 20019 с тракторами с мощностью двигателя не менее 240 л.с. со сцепным устройством по ISO 6489-1 (палец 47 мм);

• ЛАРИ-21 с помощью сцепной петли категории 4 по ISO / DIS 21244 с тракторами с мощностью двигателя не менее 300 л.с. со сцепным устройством категории 4 по ISO 6489 3 (палец 50 мм)

Контакты

Региональная сеть
Компания Техноторг имеет 35 региональных
представительств по Украине